社会中你很SMC代理 MY1B系列 L、 H单元的液压缓冲器型号

MY1B系列型号列表：

气缸的负载率η是指气缸活塞杆受到的轴向负载力F与气缸的理论输出力F0之比。

η=F/F0×100%

负载力是选择气缸时的最要因素。负载状况不同，作用在活塞杆轴向的负载力也不同。

负载力跟负载状态有关，提升和加紧状态F=W。

而水平滚动和水平滑动则F=uW，其中u是摩擦系数。

气缸的负载率η跟负载的运动状态有关：

静载荷：<70%

气缸速度50~500mm/s：<50%

气缸速度>500mm/s：<30%

使用压力范围是指气缸的使用压力至最高使用压力的范围。

使用压力是指保证气缸正常工作的供给压力。所谓正常工作是指气缸能平稳运动且泄漏量在允许指标范围内。双作用气缸的工作压力一般在0.05~0.1Mpa，而单作用气缸一般在0.15~0.25Mpa。

最高使用压力是指气缸长时间在此压力作用下能正常工作而不损坏的压力。

SMC气缸的使用压力范围一般在0.05~1.0Mpa。

耐压力规定为气缸的最高使用压力的1.5倍。在耐压试验压力作用下，保压1min，应保证气缸各连接部位没有松动，零件没有变形或其他异常现象。

SMC气缸的耐压压力一般在1.5MPa以上

流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。

一般情况下，对不带磁性开关的气缸，其环境温度和介质温度5~70摄氏度；对磁性开关气缸，其环境温度和介质温度为5~60摄氏度。

缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封性能。虽然气源经冷却式干燥器清除了水分，但温度太低，空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰，导致缸、阀动作不良，故对温度必须有所限制。

SMC特殊定制气缸，SMC耐寒气缸温度可达-40摄氏度

SMC耐热气缸温度可达150摄氏度。