深圳SMC代理 MY1B系列 行程调整单元规格

MY1B系列型号：

SMC滑动装置气缸（CXWM、CXWL）

滑动装置气缸是两个双活塞杆气缸并联而成，用于位置精度（平面度、直线度等）要求高的组装机器人和工件搬运设备上。

SMC滑动装置气缸CXW系列按导向套种类不同可分为：滑动轴承式（CXWM）和球轴承式样（CXWL）。

SMC滑动装置气缸（CXWM、CXWL）特点

1）定位精度高。两个双杆气缸并联，并用端板将两活塞杆连在一起，可防止活塞杆回转。缸体（或端板）与工件的安装面和活塞杆的平行度高，故能得到高定位精度。

2）吸收冲击和噪声的能力强。液压缓冲器有装在端板上的，也有内置缸体内的，从高速到轻载到低速重载，都可吸收较大冲击能。

3）运行平稳，输出力比单缸大一倍。

4）安装连接方式多。

5）机能多。气缸上可安装磁性开关。CXW系列气缸可以安装端锁。

SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）

双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，用于要求高精度导向的场合。

SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意

安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：

1）与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象，否则会造成动作不良。

2）安装时，活塞杆应处于缩回状态。

3）活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母。绝对不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。

SMC回转夹紧缸（MK）

回转夹紧缸是指活塞杆可边左（或右）转90°边伸缩，再利用夹紧臂夹紧工件的气缸，用于夹紧小型工件。

SMC回转夹紧缸（MK）使用注意

1）在下列环境中不要使用：有切削液等液体作用在活塞杆上；有粉尘、焊花、切削末的场合；环境温度超过允许值；有腐蚀性流体的场合；阳光直射的场合。

2）装拆夹紧臂时，用扳手固定住夹紧臂，再紧固或松开螺钉。

3）自制夹紧臂时，必须计算夹紧臂等转动件的转动惯量。

4）气缸必须垂直安装。

5）夹紧臂时边回转边上下运动，在其动作范围内不要把手夹住。