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深圳SMC代理 MY1H系列 行程调整单元型号简介

更新时间:2022-08-11      点击次数:111

MY1H系列型号列表:

MY1H20-250AL-E73A
MY1H20-250-F9BV
MY1H20-250H
MY1H20-250H-A90L
MY1H20-250H-A93
MY1H20-250H-A93L
MY1H20-250H-A93L3
MY1H20-250H-A93L-X416Z
MY1H20-250H-F9B
MY1H20-250H-F9BL
MY1H20-250H-F9BL5
MY1H20-250H-F9BV
MY1H20-250H-F9BVL
MY1H20-250H-F9BWV
MY1H20-250H-F9NL
MY1H20-250HW-A93
MY1H20-250H-X416Z
MY1H20-250L
MY1H20-250L-A93
MY1H20-250L-A93L
MY1H20-250L-A93LS
MY1H20-250L-A93VL
MY1H20-250L-F9B
MY1H20-250L-F9BL
MY1H20-250L-F9BV
MY1H20-250L-F9BVL
MY1H20-250L-F9BWL
MY1H20-250L-F9N
MY1H20-250L-F9NL
MY1H20-250L-F9NW
MY1H20-250L-M9BL
MY1H20-250L-M9BL3
MY1H20-250L-M9NL
MY1H20-300
MY1H20-300-A93
MY1H20-300-A93L
MY1H20-300A-A93
MY1H20-300A-A93VL
MY1H20-300A-F9BVL
MY1H20-300A-F9NL
MY1H20-300AH
MY1H20-300AH-A93
MY1H20-300AH-F9BL
MY1H20-300AL-A93L
MY1H20-300AL-F9BVL
MY1H20-300AL-F9N
MY1H20-300A-M9B
MY1H20-300A-Y7BW
MY1H20-300-F9BL
MY1H20-300-F9BVL
MY1H20-300H
MY1H20-300H-A90L
MY1H20-300H-A93
MY1H20-300H-A93L
MY1H20-300H-A93VL
MY1H20-300H-F9B
MY1H20-300H-F9BL
MY1H20-300H-F9NL
MY1H20-300HS-F9BL
MY1H20-300HW-A93
MY1H20-300L
MY1H20-300L-A93
MY1H20-300L-A93L
MY1H20-300L-A93S
MY1H20-300L-A93V
MY1H20-300L-A93VL
MY1H20-300LE-M9N
MY1H20-300L-F9B
MY1H20-300L-F9BL
MY1H20-300L-F9BL3
MY1H20-300L-F9BV
MY1H20-300L-F9BWL
MY1H20-300L-F9BWV
MY1H20-300L-F9N
MY1H20-300L-F9NL
MY1H20-300L-F9NV
MY1H20-300LH
MY1H20-300LH-F9BS
MY1H20-300L-M9BL
MY1H20-300LS
MY1H20-300LS-F9BL
MY1H20-350
MY1H20-350A
MY1H20-350-A93
MY1H20-350-A93L
MY1H20-350-A93V
MY1H20-350AL-F9BW
MY1H20-350-F9BL
MY1H20-350-F9NL
MY1H20-350H
MY1H20-350H-A93
MY1H20-350H-A93L
MY1H20-350H-F9B
MY1H20-350H-F9BL
MY1H20-350H-F9BWV
MY1H20-350H-F9NL

1.气动系统维护的要点

(1)保证供给洁净的压缩空气 压缩空气中通常都含有水分、油分和粉尘等杂质。水分会使管道、阀和气缸腐蚀;油分会使橡胶、塑料和密封材料变质;粉尘造成阀体动作失灵。选用合适的过滤器,可以清除压缩空气中的杂质,使用过滤器时应及时排除积存的液体,否则当积存液体接近挡水板时,气流仍可将积存物卷起。
(2)保证空气中含有适量的润滑油 大多数气动执行元件和控制元件都要求适度的润滑。如果润滑不良将会发生以下故障:①由于摩擦阻力增大而造成气缸推力不足,阀心动作失灵;②由于密封材料的磨损而造成空气泄漏:③由于生锈造成元件的损伤及动作失灵。润滑的方法一般采用油雾器进行喷雾润滑,油雾器一般安装在过滤器和减压阀之后。油雾器的供油量一般不宜过多,通常每10m3的自由空气供lmL的油量(即40~50滴油)。检查润滑是否良好的一个方法是:找一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近,如果阀在工作三至四个循环后,白纸上只有很轻的斑点时,则表明润滑是良好的。
(3)保持气动系统的密封性 漏气不仅增加了能量的消耗,也会导致供气压力的下降,甚至造成气动元件工作失常。严重的漏气在气动系统停止运行时,由漏气引起的响声很容易发现;轻微的漏气则利用仪表,或用涂抹肥皂水的办法进行检查。
(4)保证气动元件中运动零件的灵敏性 从空气压缩机排出的压缩空气,包含有粒度为0.01-0.08μm的压缩机油微粒,在排气温度为120-220ºC的高温下,这些油粒会迅速氧化,氧化后油粒颜色变深,粘性增大,并逐步由液态固化成油泥。这种μm级以下的颗粒,一般过滤器无法滤除。当它们进入到换向阀后便附着在阀心上,使阀的灵敏度逐步降低,甚至出现动作失灵。为了清除油泥,保证灵敏度,可在气动系统的过滤器之后,安装油雾分离器,将油泥分离出来。此外,定期清洗阀也可以保证阀的灵敏度。
(5)保证气动装置具有合适的工作压力和运动速度 调节工作压力时,压力表应当工作可靠,读数准确。减压阀与节流阀调节好后,必须紧固调压阀盖或锁紧螺母,防止松动。

2.气动系统的点检与定检

(1)管路系统点检 主要内容是对冷凝水和润滑油的管理。冷凝水的排放,一般应当在气动装置运行之前进行。但是当夜间温度低于0℃时,为防止冷凝水冻结,气动装置运行结束后,应开启放水阀门排放冷凝水。补充润滑油时,要检查油雾器中油的质量和滴油量是否符合要求。此外,点检还应包括检查供气压力是否正常,有无漏气现象等。
(2)气动元件的定检 主要内容是*处理系统的漏气现象。例如更换密封元件,处理管接头或联接螺钉松动等,定期检验测量仪表、安全阀和压力继电器等。

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