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深圳SMC代理 MB1系列 正方形气缸/ 标准型:单杆双作用

更新时间:2022-08-25      点击次数:80

MB1系列型号列表:

MB-100-42-Q5940-R
MB100-L3247-PS
MB100-L7906-PS
MB100-PS
MB100-PS-X842
MB100-PS-XB6
MB100-XB6-PS
MB100-XB6-PS
MB100-Y2614-PS
MB125-PS
MB163-BAL01-75
MB1B100-100
MB1B100-150
MB1B100-150
MB1B100-1500
MB1B100-16
MB1B100-200
MB1B100-25
MB1B100-250
MB1B100-300
MB1B100-350
MB1B100-40
MB1B100-47
MB1B100-47+47-XC10
MB1B100-50
MB1B100-50+50-XC10
MB1B100-500
MB1B100-50J
MB1B100-55+55-XC10
MB1B100-600
MB1B100-700N-XA20
MB1B100-75
MB1B100-75+75-XC10
MB1B100-75-XC4
MB1B100-780
MB1B100-800
MB1B100-870
MB1B100-900
MB1B100-WAH01-600
MB1B100-WAH02-100
MB1B100-WII33-220
MB1B100-WII34-325
MB1B32-100
MB1B32-125
MB1B32-150
MB1B32-200
MB1B32-25
MB1B32-250
MB1B32-30
MB1B32-300
MB1B32-350
MB1B32-40
MB1B32-50
MB1B32-75
MB1B40-100
MB1B40-100-XB6
MB1B40-110
MB1B40-120
MB1B40-125
MB1B40-130
MB1B40-150
MB1B40-160
MB1B40-175
MB1B40-200
MB1B40-210
MB1B40-220
MB1B40-225
MB1B40-25
MB1B40-250
MB1B40-25A-XC8
MB1B40-275
MB1B40-30
MB1B40-300
MB1B40-300-XA18
MB1B40-35
MB1B40-40

一、气缸的使用技术条件
1.气缸使用压力范围
使用压力范围是指气缸的使用压力至最高使用压力的范围。
气缸的工作压力一般在0.15~1MPa
2.耐压性能
耐压力规定为气缸的最高使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下,保压1min,应保证各连接部位没有松动、零件没有变形或其它异常现象。
3. 环境温度和介质温度
流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
一般情况下,其环境温度和介质温度为5~70℃。
缸内密封材料在高温下会软化,低温下会硬化脆裂,都会影响密封性能。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。
4.耐久性
一般情况下,气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。
5. 气缸的速度
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s
6. 气缸的理论输出力
气缸的理论输出力是指气缸处在静止状态时,其使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力,实际输出力是活塞杆上传送的机械力。
7.气缸行程
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要有适当余量。
8.选择气缸的品种
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选择缓冲气缸;如要求重量轻,应选择轻型气缸;要求安装空间窄且行程短,可选择薄型气缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸等。
9.换向阀与气缸的选配:
气动技术是以压缩空气为工作介质进行能量与信号传递的技术,一般情况下,气缸活塞最大速度可达1m/s,实际使用要选择最佳速度(50~500mm/s),而不是最大速度。换向阀与气缸的选配请参考本站的相关文章。


二、气缸的使用注意事项;
1.对空气质量的要求
要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等,以防缸、阀动作不良。安装前,连接配管内应充分吹洗,不要将灰尘、切削末、密封带碎片等杂质带入缸、阀内。
2.对使用环境的要求
在灰尘多、有水滴的场所,杆侧应带伸缩防护套,安装时,不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场所,应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。
3.关于气缸的润滑
给油润滑气缸,应配置流量合适的油雾器。
4.关于气缸的负载
活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时,活塞杆上应加导向装置,或选用到导杆气缸   
5.关于气缸的安装
安装固定式气缸时,负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸时,应保证气缸的摆动和负载的摆动在一个平面内。不然,轻则密封件偏磨,造成漏气,使气缸使用寿命降低;重则气缸不动作。有时,气缸还会出现冲击动作,可能造成人身和装置的损伤。
气缸现场安装时,要防止钻孔的切屑末从气缸的进气口混入缸内。
脚座式气缸若在脚座上有定位孔,可用于定位
耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时,要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。
用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时,可在臂上开长形孔,所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。
销轴之类的回转要涂上润滑脂,以防止烧结。
耳轴式气缸不要分解,因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以保证配合好,会导致气缸动作不良。
在活塞杆端部旋入螺母或安装附件时,活塞杆必须全部缩回才能进行。对杆不回转型气缸,在活塞杆上安装附件时,应避免在活塞杆上承受旋转力矩。拧紧配管螺纹时,用力要合适,以免损坏接口螺纹或漏气。
6.气缸速度的调整
使用速度控制阀进行气缸速度的调整时,其节流阀应从全闭状态逐渐大开,调至所希望的速度。调整圈数不许超过最大回转圈数。调整完毕后,将锁母紧固。
7.气缸的缓冲
气缸的运动能量不能靠气缸*吸收时,应在外部增设缓冲机构或设计缓冲回路。
8.气缸的维护
缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤,以防气缸动作不良、损坏活塞杆密封圈等造成漏气。
缓冲阀处应留出适当的维护调整空间,磁性开关等应留出适当的安装调整空间。
气缸若长期放置不用,应一个月动作一次,并涂油保护以防锈。
9.关于安全对策
气缸作冲击动作时,在驱动件和固定件之间,必须设计手足不会被夹住的位置。
被驱动物体应加防护罩,不能直接接触人体。
中途停止的气缸,要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。
高频动作的气缸,缸筒温度高,不要碰。
由于压力下降,气缸夹不住物体时,起吊装置的重物有可能跌落时,要有防重物落下、压力下降的安全措施。如设计一定容量的气罐以维持气压力在一定值之上。
气缸在规定位置不停止,危及人身及装置安全处,可设置两层限位开关、各种传感器等措施。
停电和紧急停止时,为防止由于气缸动作引起人身及装置损伤时,可让气缸内的压力保持不变或全部排空的方式。
停电和紧急停止后的复位,回路应设计成用手动让气缸返回至各自规定的位置后,再进行自动操作。让气缸返回至规定位置时,用减压阀将压力降下进行操作为好。长时间停止供气、不运转的机械要复位时,也要作同样的考虑。  
10.电磁阀安装时使用时,要注意电磁头的控制电压,电磁阀使用手动旋钮操作时必须确保在不供电状态。


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