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深圳龙华景龙社区SMC代理 AHC系统 MA系列简介

更新时间:2022-09-02      点击次数:74

AHC系统MA系列:

MA210-AA
MA210-AM3
MA210-C73
MA210-CR1
MA210-CR2
MA210-CR3
MA210-CR4
MA210-CR5
MA210-CS1
MA210-S1
MA210-S1-Y59A
MA210-S1-Y59AL
MA210-S1-Y59B
MA210-S1-Y59BL
MA210-YA
MA210-YNM3
MA210-YN-M3
MA210-YNM3-CS1
MA210-YNM3-R1
MA210-YNM3-R2
MA210-YNM3-R3
MA210-YNM3-R4
MA210-YNM3-R5
MA210-YNM3-S1
MA25-16B-200
MA310-AA
MA310-AM3
MA310-AM5
MA310-CR1
MA310-CR2
MA310-CR3
MA310-CR4
MA310-CR5
MA310-CR6
MA310-CS6
MA310-EA
MA310-EA1
MA310-EY
MA310-EY1
MA310-R1
MA310-R1-90
MA310-R1-90A
MA310-R1-90AL
MA310-R1-S99
MA310-R1-T99
MA310-R1-T99L
MA310-S1
MA310-S1-Y59A
MA310-S1-Y59AL
MA310-S1-Y59B
MA310-S1-Y59BL
MA310-S1-Y59BS
MA310-SI-Y59A
MA310-YAM5
MA310-YA-M5
MA310-YA-M5-R1
MA310-YA-M5-R2
MA310-YA-M5-R3
MA310-YAM5-R3
MA310-YA-M5-R4
MA310-YAM5-R4
MA310-YA-M5-R5
MA310-YAM5-R5
MA310-YA-M5-R6
MA310-YAM5-R6
MA310-YB
MA310-YB-M5
MA310-YB-M5-R1
MA310-YB-M5-R2
MA310-YB-M5-R3
MA310-YB-M5-R4
MA310-YB-M5-R5
MA310-YBM5-R5
MA310-YB-M5-R6
MA310-YBM5-R6
MA310-YC
MA310-YCM5
MA310-YC-M5
MA310-YC-M5-R1
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MA310-YC-M5-R3
MA310-YCM5-R3
MA310-YC-M5-R4
MA310-YCM5-R4
MA310-YC-M5-R5
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MA310-YCM5-R6
MA310-YNM5
MA310-YN-M5
MA310-YN-M5-R1
MA310-YN-M5-R2
MA310-YN-M5-R3
MA310-YNM5-R3
MA310-YN-M5-R4
MA310-YNM5-R4
MA310-YN-M5-R5
MA310-YNM5-R5
MA310-YN-M5-R6
MA310-YNM5-R6
MA311-YAM5
MA311-YAM5-R2
MA311-YAM5-R3
MA311-YAM5-R5
MA311-YAM5-R6
MA311-YBM5
MA311-YBM5-R3
MA311-YBM5-R5
MA311-YCM5
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MA311-YCM5-R6
MA311-YNM5
MA311-YN-M5
MA311-YNM5-R3
MA311-YNM5-R4
MA311-YNM5-R5
MA311-YNM5-R6
MA320-AM3

活塞在整个运动过程中,其速度是变化的。速度的最大值称为最大速度,记为um。对非气缓冲气缸,最大速度通常在行程末端。对气缓冲气缸,最大速度通常在进入缓冲前的行程位置。

气缸没有外负载力,并假定气缸排气侧为声速排气,且气源压力不太低的情况下,求出的气缸速度称为理论基准速度。

u0=1920*S/A

其中,u0为理论基准速度

S为排气回路的合成有效截面积

A为排气侧活塞的有效截面积。

理论速度与无负载时气缸的最大速度非常接近,故令无负载时气缸的最大速度等于u0。.随着负载的加大,气缸的最大速度um将减小。

气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间(通常按到达时间计算)t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时,气缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时,由于气缸摩擦阻力的影响增大,加上气体的可压缩性,不能保证活塞作平稳移动,会出现时走时停的现象,称为“爬行”。当速度高于500mm/s时,气缸密封圈的摩擦生热加剧,加速密封件磨损,造成漏气,寿命缩短,还会加大行程末端的冲击力,影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作,宜使用气液阻尼缸,或通过气液转换器,利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作,需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度,改善密封圈材质以减小摩擦阻力,改善缓冲性能等。

气缸的耗气量可以分成最大耗气量和平均耗气量。

最大耗气量是气缸以最大速度运动时所需要的空气浏览,可以表示成:

qr=0.0462D^2*um(P+0.102)

例如缸径D为10cm,最大速度为300mm/s,使用压力为0.6Mpa,则

气缸的最大耗气量qr=0.046*10^2*300*(0.6+0.102)=968.76(L/min),因此选用cv值为1.0或有效截面积为18mm左右的电磁阀即可满足流量要求。

若气缸的使用压力为0.5Mpa,最大速度为200mm/s,则气缸的最大耗气量为qr=553.84。

如果缸径D为50cm,最大速度为300mm/s,使用压力为0.6Mpa,则气缸的最大耗气量为qr=242.19,因此选用cv值选用0.3左右的即可。

经验公式:最大耗气量=缸径(cm计)平方再乘以系数10(此时使用压力为0.6MPa,最大速度为300mm/s)

 

 

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