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深圳龙华油松SMC代理 AV系列 缓慢启动电磁阀

更新时间:2022-09-08      点击次数:266

AV系列型号列表:

SF4-3G-12
SF4-3G-13
SF4-3G-14
SF4-3G-50
SF4-3GB-23
SF4-3GB-50
SF4-3T-21
SF4-3T-23
SF4-3TB-50
SF4-3TB-50-X53
SF4-3TZ-50
SF4-4D-12
SF4-4D-12-X99
SF4-4D-13
SF4-4D-14
SF4-4D-21
SF4-4D-30
SF4-4D-50
SF4-4DB-12-X99
SF4-4DB-14
SF4-4DB-21
SF4-4DB-23
SF4-4DB-50
SF4-4DC-20
SF4-4DOZ-60
SF4-4DZ-12
SF4-4DZ-20
SF4-4DZ-21
SF4-4DZ-23
SF4-4DZ-50
SF4-4DZ-60
SF4-4DZ-70
SF4-4DZ-70-1
SF4-4DZB-12
SF4-4DZB-14
SF4-4DZB-21
SF4-4DZB-22
SF4-4DZB-23
SF4-4DZB-50
SF4-4DZC-70
SF4-4DZC-70-1
SF4-4E-12
SF4-4E-21
SF4-4E-50
SF4-4EZ-12
SF4-4EZ-21
SF4-4EZ-50
SF4-4F-20
SF4-4F-22
SF4-4F-30
SF4-4F-60
SF4-4F-70
SF4-4FB-30
SF4-4FC-20
SF4-4FC-30
SF4-4FC-70
SF4-4G-12
SF4-4G-13
SF4-4G-14
SF4-4G-16
SF4-4G-20
SF4-4G-21
SF4-4G-23
SF4-4G-50
SF4-4GB-20
SF4-4GB-21
SF4-4GB-23
SF4-4GB-50
SF4-4GSC-50
SF4-4L-50
SF4-4LZ-50
SF4-4TZ-70-1
SF4-4TZB-50
SF4-4YZC-80
SF4-5D-12
SF4-5D-12-X99
SF4-5D-13
SF4-5D-14
SF4-5D-15
SF4-5D-20
SF4-5D-23
SF4-5D-50
SF4-5D-70-1
SF4-5DB-12
SF4-5DB-22
SF4-5DB-23
SF4-5DB-50
SF4-5DB-70-1
SF4-5DB-80
SF4-5DZ-14
SF4-5DZ-15
SF4-5DZ-16
SF4-5DZ-17
SF4-5DZ-20
SF4-5DZ-21
SF4-5DZ-23
SF4-5DZ-50
SF4-5DZ-60
SF4-5DZ-70
SF4-5DZ-70-1
SF4-5DZ-70-B
SF4-5DZ-80
SF4-5DZA-20
SF4-5DZB-12
SF4-5DZB-13
SF4-5DZB-14

活塞在整个运动过程中,其速度是变化的。速度的最大值称为最大速度,记为um。对非气缓冲气缸,最大速度通常在行程末端。对气缓冲气缸,最大速度通常在进入缓冲前的行程位置。

气缸没有外负载力,并假定气缸排气侧为声速排气,且气源压力不太低的情况下,求出的气缸速度称为理论基准速度。

u0=1920*S/A

其中,u0为理论基准速度

S为排气回路的合成有效截面积

A为排气侧活塞的有效截面积。

理论速度与无负载时气缸的最大速度非常接近,故令无负载时气缸的最大速度等于u0。.随着负载的加大,气缸的最大速度um将减小。

气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间(通常按到达时间计算)t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时,气缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时,由于气缸摩擦阻力的影响增大,加上气体的可压缩性,不能保证活塞作平稳移动,会出现时走时停的现象,称为“爬行"。当速度高于500mm/s时,气缸密封圈的摩擦生热加剧,加速密封件磨损,造成漏气,寿命缩短,还会加大行程末端的冲击力,影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作,宜使用气液阻尼缸,或通过气液转换器,利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作,需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度,改善密封圈材质以减小摩擦阻力,改善缓冲性能等。

气缸的选用在气动使用中经常涉及到,下面是气缸的选型方法和选型步骤。

1、预选气缸的缸径

根据气缸的负载状态,确定气缸的轴向负载力F。

根据负载的运动状态,预选气缸的负载率η。

根据气源供气条件,确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

已知F,η和P,对单作用气缸,预设杆径与缸径之比d/D=0.5,根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D;对双作用气缸,同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

 2、预选气缸行程

根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程,可保证供货速度,成本降低。

 3、选择气缸的品种

根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选缓冲气缸;如要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能的气缸;除活塞杆作直线往复运动外,还需缸体做摆动,可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。


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