深圳SMC系列 MNB 系列简介

气动技术的缺点：

1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。

2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。

3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。

一、气缸的使用技术条件
1.气缸使用压力范围
使用压力范围是指气缸的使用压力至最高使用压力的范围。
气缸的工作压力一般在0.15~1MPa
2.耐压性能
耐压力规定为气缸的最高使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下，保压1min,应保证各连接部位没有松动、零件没有变形或其它异常现象。
3. 环境温度和介质温度
流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
一般情况下，其环境温度和介质温度为5~70℃。
缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封性能。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。
4.耐久性
一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。
5. 气缸的速度
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s
6. 气缸的理论输出力