MY2系列型号列表:
MY2C40G-2000L-M9B |
MY2C40G-250L-M9B |
MY2C40G-2514H-A93L-XB11 |
MY2C40G-300 |
MY2C40G-300-A93L |
MY2C40G-310LH-M9P |
MY2C40G-310LH-M9PV |
MY2C40G-400LH-M9P |
MY2C40G-400LH-M9PV |
MY2C40G-450H |
MY2C40G-450H-M9NL |
MY2C40G-600H-M9N3 |
MY2C40G-850H |
MY2C40G-850H-A93L3 |
MY2C40G-900H |
MY2C40G-900H-A93L |
MY2C40G-900H-A93L3 |
MY2C40G-900L-M9N |
MY2H16-16B-300 |
MY2H16G-100-A96V |
MY2H16G-100H-M9B |
MY2H16G-100L |
MY2H16G-100LH |
MY2H16G-100L-M9B |
MY2H16G-100L-M9BL |
MY2H16G-100L-M9N |
MY2H16G-150H-M9NL |
MY2H16G-150L |
MY2H16G-150L-A90L |
MY2H16G-150L-F9N |
MY2H16G-150L-F9NWL |
MY2H16G-150LH |
MY2H16G-150L-M9BL |
MY2H16G-150L-M9NL |
MY2H16G-150L-M9NW |
MY2H16G-200 |
MY2H16G-200-A93 |
MY2H16G-200-F9B |
MY2H16G-200H |
MY2H16G-200H-M9NW |
MY2H16G-200L |
MY2H16G-200L-A93L |
MY2H16G-200L-F9N |
MY2H16G-200L-F9NV |
MY2H16G-200LH |
MY2H16G-200L-M9BL |
MY2H16G-200L-M9N |
MY2H16G-200L-M9NV |
MY2H16G-200-M9N |
MY2H16G-250 |
MY2H16G-250H |
MY2H16G-250H-A93L |
MY2H16G-250H-M9NL |
MY2H16G-250H-M9PSAPC |
MY2H16G-250L |
MY2H16G-250L-A93L |
MY2H16G-250L-F9N |
MY2H16G-250L-F9NWL |
MY2H16G-250L-M9N |
MY2H16G-250L-M9NW |
MY2H16G-300 |
MY2H16G-300L |
MY2H16G-300L-F9NWL |
MY2H16G-300L-M9BL |
MY2H16G-300L-M9NW |
MY2H16G-350L-M9BL |
MY2H16G-350L-M9N |
MY2H16G-400 |
MY2H16G-400H |
MY2H16G-400H-F9PV-X416W |
MY2H16G-400H-F9PZ-X416W |
MY2H16G-400H-X416W |
MY2H16G-400L |
MY2H16G-400L-A93L |
MY2H16G-400L-M9N |
MY2H16G-450H |
MY2H16G-450H-A93L |
MY2H16G-450L |
MY2H16G-50 |
MY2H16G-500 |
MY2H16G-500L |
MY2H16G-500L-A93 |
MY2H16G-500L-F9B |
MY2H16G-50L |
MY2H16G-50L-F9N |
MY2H16G-50L-F9NV |
MY2H16G-50L-M9N |
MY2H16G-50L-M9NV |
MY2H16G-600L-A93L |
MY2H16G-60L |
MY2H16G-60L-F9NV |
MY2H16G-60L-M9N |
一、气缸的使用技术条件
1.气缸使用压力范围
使用压力范围是指气缸的使用压力至最高使用压力的范围。
气缸的工作压力一般在0.15~1MPa
2.耐压性能
耐压力规定为气缸的最高使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下,保压1min,应保证各连接部位没有松动、零件没有变形或其它异常现象。
3. 环境温度和介质温度
流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
一般情况下,其环境温度和介质温度为5~70℃。
缸内密封材料在高温下会软化,低温下会硬化脆裂,都会影响密封性能。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。
4.耐久性
一般情况下,气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。
5. 气缸的速度
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s
6. 气缸的理论输出力
气缸的理论输出力是指气缸处在静止状态时,其使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力,实际输出力是活塞杆上传送的机械力。
7.气缸行程
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要有适当余量。
8.选择气缸的品种
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选择缓冲气缸;如要求重量轻,应选择轻型气缸;要求安装空间窄且行程短,可选择薄型气缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸等。
9.换向阀与气缸的选配:
气动技术是以压缩空气为工作介质进行能量与信号传递的技术,一般情况下,气缸活塞最大速度可达1m/s,实际使用要选择最佳速度(50~500mm/s),而不是最大速度。换向阀与气缸的选配请参考本站的相关文章。
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