MY3系列型号列表:
MY32-16A-750 |
MY32-16A-800 |
MY32-16A-900 |
MY32-16B-0100 |
MY32-16B-0200 |
MY32-16B-0280 |
MY32-16B-0300 |
MY32-16B-0420 |
MY32-16B-0500 |
MY32-16B-0550 |
MY32-16B-0600 |
MY32-16B-0660 |
MY32-16B-0700 |
MY32-16B-0800 |
MY32-16B-0830 |
MY32-16B-0970 |
MY32-16B-1000 |
MY32-16B-1005 |
MY-32-16B-1100 |
MY32-16B-1100 |
MY32-16B-1155 |
MY32-16B-1200 |
MY32-16B-1400 |
MY32-16B-1500 |
MY32-16B-1800 |
MY32-16B-190 |
MY32-16B-200 |
MY32-16B-2000 |
MY32-16B-220 |
MY32-16B-250 |
MY32-16B-2500 |
MY32-16B-2600 |
MY32-16B-30 |
MY32-16B-300 |
MY32-16B-3000 |
MY32-16B-320 |
MY32-16B-350 |
MY32-16B-400 |
MY32-16B-400(MYC) |
MY32-16B-450 |
MY32-16B-500 |
MY32-16B-5000 |
MY32-16B-550 |
MY32-16B-600 |
MY32-16B-605 |
MY32-16B-620 |
MY32-16B-650 |
MY32-16B-660 |
MY32-16B-675 |
MY32-16B-700 |
MY32-16B-750 |
MY32-16B-800 |
MY32-16B-900 |
MY32-16B-970 |
MY32-16BN-5000 |
MY32-16BNW-5000 |
MY32-16BW-0300 |
MY32-16BW-0400 |
MY32-16BW-0450 |
MY32-16BW-0600 |
MY32-16BW-0900 |
MY32-16BW-1000 |
MY32-16BW-190 |
MY32-16BW-2000 |
MY32-16BW-2400 |
MY32-16BW-2500 |
MY32-16BW-5000 |
MY32-16BW-650 |
MY32-16BW-900 |
MY32-27-A |
MY-32H |
MY3A16-02L-A |
MY3A16-02R-A |
MY3A16-100 |
MY3A16-1000 |
MY3A16-1000-A93L |
MY3A16-1000-M9B |
MY3A16-1000-M9BL |
二、气缸的使用注意事项;
1.对空气质量的要求
要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等,以防缸、阀动作不良。安装前,连接配管内应充分吹洗,不要将灰尘、切削末、密封带碎片等杂质带入缸、阀内。
2.对使用环境的要求
在灰尘多、有水滴的场所,杆侧应带伸缩防护套,安装时,不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场所,应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。
3.关于气缸的润滑
给油润滑气缸,应配置流量合适的油雾器。
4.关于气缸的负载
活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时,活塞杆上应加导向装置,或选用到导杆气缸
5.关于气缸的安装
安装固定式气缸时,负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸时,应保证气缸的摆动和负载的摆动在一个平面内。不然,轻则密封件偏磨,造成漏气,使气缸使用寿命降低;重则气缸不动作。有时,气缸还会出现冲击动作,可能造成人身和装置的损伤。
气缸现场安装时,要防止钻孔的切屑末从气缸的进气口混入缸内。
脚座式气缸若在脚座上有定位孔,可用于定位
耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时,要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。
用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时,可在臂上开长形孔,所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。
销轴之类的回转要涂上润滑脂,以防止烧结。
耳轴式气缸不要分解,因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以保证配合好,会导致气缸动作不良。
在活塞杆端部旋入螺母或安装附件时,活塞杆必须全部缩回才能进行。对杆不回转型气缸,在活塞杆上安装附件时,应避免在活塞杆上承受旋转力矩。拧紧配管螺纹时,用力要合适,以免损坏接口螺纹或漏气。
6.气缸速度的调整
使用速度控制阀进行气缸速度的调整时,其节流阀应从全闭状态逐渐大开,调至所希望的速度。调整圈数不许超过最大回转圈数。调整完毕后,将锁母紧固。
7.气缸的缓冲
气缸的运动能量不能靠气缸*吸收时,应在外部增设缓冲机构或设计缓冲回路。
8.气缸的维护
缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤,以防气缸动作不良、损坏活塞杆密封圈等造成漏气。
缓冲阀处应留出适当的维护调整空间,磁性开关等应留出适当的安装调整空间。
气缸若长期放置不用,应一个月动作一次,并涂油保护以防锈。
9.关于安全对策
气缸作冲击动作时,在驱动件和固定件之间,必须设计手足不会被夹住的位置。
被驱动物体应加防护罩,不能直接接触人体。
中途停止的气缸,要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。
高频动作的气缸,缸筒温度高,不要碰。
由于压力下降,气缸夹不住物体时,起吊装置的重物有可能跌落时,要有防重物落下、压力下降的安全措施。如设计一定容量的气罐以维持气压力在一定值之上。
气缸在规定位置不停止,危及人身及装置安全处,可设置两层限位开关、各种传感器等措施。
停电和紧急停止时,为防止由于气缸动作引起人身及装置损伤时,可让气缸内的压力保持不变或全部排空的方式。
停电和紧急停止后的复位,回路应设计成用手动让气缸返回至各自规定的位置后,再进行自动操作。让气缸返回至规定位置时,用减压阀将压力降下进行操作为好。长时间停止供气、不运转的机械要复位时,也要作同样的考虑。
10.电磁阀安装时使用时,要注意电磁头的控制电压,电磁阀使用手动旋钮操作时必须确保在不供电状态。
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