C55系列型号列表:
C55B32-80-DNM1581 |
C55B32-80M |
C55B40-10 |
C55B40-100 |
C55B40-100M |
C55B40-105M |
C55B40-10M |
C55B40-125 |
C55B40-125M |
C55B40-140M |
C55B40-15 |
C55B40-150 |
C55B40-150M |
C55B40-15M |
C55B40-20 |
C55B40-20M |
C55B40-25 |
C55B40-25M |
C55B40-30 |
C55B40-30M |
C55B40-35 |
C55B40-35M |
C55B40-40 |
C55B40-40M |
C55B40-40M-WO13K087 |
C55B40-45 |
C55B40-45M |
C55B40-5 |
C55B40-50 |
C55B40-50M |
C55B40-50M-WO13K086 |
C55B40-5M |
C55B40-60 |
C55B40-60M |
C55B40-7 |
C55B40-75 |
C55B40-7M |
C55B40-80 |
C55B40-80M |
C55B50-10 |
C55B50-100 |
C55B50-100M |
C55B50-10M |
C55B50-125 |
C55B50-125M |
C55B50-15 |
C55B50-150 |
C55B50-150M |
C55B50-15M |
C55B50-20 |
C55B50-20M |
C55B50-25 |
C55B50-25M |
C55B50-30 |
C55B50-30DM-WE78K053 |
C55B50-30M |
C55B50-30M-DNM0840 |
C55B50-35 |
C55B50-35M |
C55B50-40 |
C55B50-40M |
C55B50-45 |
C55B50-45M |
C55B50-5 |
C55B50-50 |
C55B50-50M |
C55B50-5M |
C55B50-60 |
C55B50-60M |
C55B50-7M |
C55B50-80 |
C55B50-80M |
C55B63-10 |
C55B63-100 |
C55B63-100M |
C55B63-10-DNM2018 |
C55B63-10M |
C55B63-125 |
C55B63-125M |
在地球表面,存在一个大气层。大气层的重量压在海平面上,在单位面积上所受的压力称为“大气压力”。把高于大气压力的压力称为“空气压”。
自然界的空气是由若干气体混合而成的,地球的正常空气成分按体积分数计算是:氮占78.08%,氧占20.95%,氩占0.93%,二氧化碳占0.03%,还有微量的惰性气体,如氦、氖、氪、氙等。臭氧、氧化氮、二氧化氮。
空气中含有少量水蒸气。含有水蒸气的空气称为湿空气,*不含水蒸气的空气叫干空气。
*气体(perfect gas)是一种假想的气体,他的分子是一些弹性的、不占有体积的质点,分子间除了相互碰撞外,没有相互作用力。对于*气体,三个基本状态参数之间保持一个简单的关系:
pv=RT
p:压力(绝对压力),Pa
v:质量体积,m3/kg
R:气体常数,对空气,R=287N·m/(kg·K)
T:热力学温度,K。
由上面的公式可以看出:温度升高,压力升高;压力升高,温度也会升高,因此当空压机把大气压缩成1MPa左右的压缩空气时,气体温度会升高很多。
压缩机按结构形式的不同分类如下:按其原理可分为:
往复式(活塞式)压缩机、回转式(旋转式)压缩机(涡轮式、水环式、透平)压缩机,轴流式压缩机,喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式,其中应用广泛的是往复式(活塞式)压缩机。
活塞式压缩机怎样分类?
活塞式压缩机分类的方法很多,名称也各不相同,通常有如下几种分类方法:
(一)按压缩机的气缸位置(气缸中心线)可分为:
(1)卧式压缩机,气缸均为横卧的(气缸中心线成水平方向)。
(2)立式压缩机气缸均为竖立布置的(直立压缩机)。
(3)角式压缩机,气缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。
(二)按压缩机气缸段数(级数)可分为:
(1)单段压缩机(单级):气体在气缸内进行一次压缩。
(2)双段压缩机(两级):气体在气缸内进行两次压缩。
(3)多段压缩机(多级):气体在气缸内进行多次压缩。
(三)按气缸的排列方法可分为:
(1)串联式压缩机:几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机,又称单列压缩机。
(2)并列式压缩机:几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机,又称双列压缩机或多列压缩机。
(3)复式压缩机:由串联和并联式共同组成多段压缩机。
(4)对称平衡式压缩机:气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧,布置成H型,其惯性力基本能平衡。(大型压缩机都朝这方向发展)。
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