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| 品牌 | SMC/日本 | 应用领域 | 医疗卫生,环保,食品/农产品,汽车及零部件,综合 |
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把气压力转换成同压力的油压力,解决了空气的压缩性引起的气缸的问题。 1根据负载变动可定速动作 2消除低速动作时的爬行现象 3可中间停止,点动送进 4适合摆动气缸的缓速驱动
转换器和阀单元紧凑一体化。按使用用途可选择4种类型的阀单元 ,转换器和阀单元分开连接也可使用
转换器容积,阀单元的流量控制能力有很广的扩展品种:1可对应到ø300的缸径2对ø80的缸,活塞速度可达180mm/sec。(使用压力0.5MPa、无负载、配管:内径ø19mm长1m)
CC 系列型号选定步骤:步骤1选定气液联用缸的缸径,步骤2选定气液转换器,步骤3选定阀单元的必要的功能,步骤4阀单元大小的选定.
选定上的注意
1使用的执行元件必须选用气液联用式缸及摆动缸。若使用气动用缸,会发生漏油等故障。气液联用缸: CA2□H□-□、CQ2□H□-□、CS1□H□-□、CM2□H□-□CG1□H□-□(至ø63)、HC03-X1-□×□□,气液联用摆动缸:CRA1H□-□
w从缸的容积和气液转换器的容积图,确定气液转换器的尺寸的场合,相对于缸径,一旦选了小的气液转换器的口径,油面速度则变大,油可能会吹出。应按油面速度小于200mm/s来选定气液转换器的口径。即油面速度在200mm/s以上,转换器尺寸、缸径及活塞速度的关系参见下表。气缸活塞速度在上表以上的场合,转换器尺寸增大一个档次。
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