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带保护罩的机械接合式无杆气缸 MY1□W

简要描述:带保护罩的机械接合式无杆气缸 MY1□W
●通过设置保护罩,改善了防尘和耐水性,并通过侧面密封,防止灰尘和水从侧面进入

基础信息

产品型号

厂商性质

代理商

更新时间

2025-11-19

浏览次数

88
详细介绍
品牌SMC/日本应用领域医疗卫生,环保,制药/生物制药,汽车及零部件,综合

带保护罩的机械接合式无杆气缸 MY1□W

●通过设置保护罩,改善了防尘和耐水性,并通过侧面密封,防止灰尘和水从侧面进入

MY1□W系列:
1在灰尘、水滴溅散环境中的防尘耐水性提升。
2侧向密封使主体侧面的防尘耐水性提升。
3基础气缸的可选项也可直接使用。
4在原来的MY1M/MY1C系列上,可后设置罩单元侧向密封单元。
5控制全长紧凑设计
6可安装强耐水性无触点磁性开关
加在无杆气缸上的力矩种类
按气缸的安装方式、负载、重心位置,有可能产生多种力矩,1坐标和力矩   2 静力矩 (水平安装,顶面安装,壁面安装,垂直安装)3动力矩
气缓冲行程调整单元的吸收能力,缓冲的选定:

<气缓冲>

在机械接合式无杆气缸上,气缓冲为标准装备具有较大动能的运动活塞,在行程末端停止时会对气缸造成冲击。气缓冲机构就是为防止这种冲击而设计的。但气缓冲并不是为了接近行程末端时,让活塞作低速动作而设计的。气缓冲能吸收的负载和速度范围必须在图中气缓冲的界限范围之内。

<带液压缓冲器的行程调整单元>

用于在气缓冲能够吸收的负载和速度范围之上以及由于行程调整已处于气缓冲行程范围之外而又必须缓冲的场合。

L单元

虽在气缓冲能够吸收的负载和速度范围内,但在气缓冲行程之外而又必须缓冲的场合,以及超过气缓冲的允许界限,但在L单元能够吸收的负载和速度范围内,都应选L单元。


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