SMC 模块式F.R.L.空气组合元件 ACG-B

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SMC 是全球性的气动元件制造商，公司成立于1959年，总部位于日本东京。

起初，SMC 是一家以粉末冶金法制造“烧结金属工业过滤器"滤芯为主的公司，经过几十年的不断努力与创新，SMC 的产品种类逐渐丰富，并依靠优秀的品质得到了无数用户的信赖。如今 SMC 已发展成一家全球规模的气动企业，公司早期设立的名称“SMC"（Sintered Metal Company，意为“烧结金属公司"）由于已在世界享有多年盛誉而被沿用至今，成为了全球统一的公司名称。

SMC 的产品现已多达12,000种基本型元件、700,000个规格，广泛应用在各个领域的自动化生产中。

SMC 的“气动控制技术"正广泛应用于汽车、半导体、电子、机床、食品、包装、印刷、医疗、制药、纺织等基础工业领域中。通过气动技术与SMC技术的融合，即使是在新一代信息技术、机器人、航空航天、新能源、智能制造等产业中，气动技术也有着无限发展的可能。在半导体工程、液晶制造、生物医药、医疗器械等高新技术领域，SMC 的产品大显身手，气动技术正在不断扩大新的应用领域。

活塞在整个运动过程中，其速度是变化的。速度的最大值称为最大速度，记为um。对非气缓冲气缸，最大速度通常在行程末端。对气缓冲气缸，最大速度通常在进入缓冲前的行程位置。

气缸没有外负载力，并假定气缸排气侧为声速排气，且气源压力不太低的情况下，求出的气缸速度称为理论基准速度。

u0=1920*S/A

其中，u0为理论基准速度

S为排气回路的合成有效截面积

A为排气侧活塞的有效截面积。

理论速度与无负载时气缸的最大速度非常接近，故令无负载时气缸的最大速度等于u0。.随着负载的加大，气缸的最大速度um将减小。

气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间（通常按到达时间计算）t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时，气缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能保证活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行"。当速度高于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作，需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。

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