简要描述：机械接合式无杆气缸/基本型 MY1B-Z1
●负载重量：最大提高30%，允许力矩：最大提高30%
*与现有产品MY1B比较
●与现有产品MY1B的安装尺寸相同

机械接合式无杆气缸/基本型 MY1B-Z1

●负载重量：最大提高30%，允许力矩：最大提高30%

  *与现有产品MY1B比较

●与现有产品MY1B的安装尺寸相同
机械接合式无杆气缸／基本型 MY1B 系列:内置调整螺栓和液压缓冲器3种行程调整单元

相关产品减速控制器 DAS 系列通过2速控制，缩短工作节拍时间可缓解行程末端的冲击 缓冲时间调整缓冲强弱调整行程第1速度第2速度动作时间通过气缸的2速控制，可调整减速位置（缓冲时间）和第2速度（缓冲强弱）
缓冲能力:缓冲的选定<气缓冲>在机械接合式无杆气缸上，气缓冲为标准配置。具有较大动能的运动活塞在行程末端停止时，会对气缸造成冲击，气缓冲机构就是为防止这种冲击而设计的。但气缓冲并不是为了在接近行程末端时，让活塞低速动作。气缓冲可吸收的负载和速度范围必须在图中气缓冲界限范围之内。
<带液压缓冲器的行程调整单元>当负载/速度超过气缓冲界限范围时，或因行程调整需在气缓冲行程范围外进行缓冲时使用。L单元当负载/速度在气缓冲界限范围内但需在气缓冲行程范围外缓冲时，或负载/速度在气缓冲界限范围以上、L单元界限范围以下时使用。
H单元当负载/速度在L单元界限范围以上、H单元界限范围以下时使用。※ 关于通过调整螺栓调整行程的详情，请参见本公司产品目录。※ 液压缓冲器和气缓冲不可同时使用。※ 使用液压缓冲器时，请将缓冲针阀全开。